Pedala-DF: Promessas, fatos e propaganda
Texto e fotos: Uirá Lourenço
O Pedala-DF é o programa cicloviário criado pelo Governo do Distrito Federal. Com o intuito de promover o transporte por bicicleta, ele tem a meta de criar, até 2010, 600 km de ciclovias.
O sítio do Pedala-DF (http://www.pedala.df.gov.br/) expõe de forma clara a promessa: “Nossa meta é construir, até 2010, a maior malha cicloviária da América Latina, com 600 km de extensão. É muito mais mobilidade, segurança e qualidade de vida para a população.”
Até abril de 2009, foram inaugurados apenas 42 km de ciclovias, 7% do total previsto. Ou seja, ainda faltam 558 km, a serem construídos até o próximo ano.
No dia 22 de março, antes do início da prova Audax 200 em Brasília, foram distribuídos a todos os inscritos dois panfletos do programa cicloviário. Segundo o material impresso, “os acostamentos do Lago Sul e do Lago Norte receberam uma sinalização especial para aumentar a segurança dos ciclistas.”
O texto prossegue: “Os acostamentos receberam marcações vermelhas no piso sempre antes e depois de zonas compartilhadas com automóveis (nas entradas e saídas de quadras e comércios) e com ônibus (nos pontos de ônibus).”
Capa de um dos panfletos distribuídos.
Texto e ilustração dos panfletos.
Apesar de não ser morador dos bairros mencionados, passo eventualmente pela região e havia pedalado por lá no dia do Audax, já que o trajeto incluía as vias do Lago Sul e do Lago Norte. Não havia notado diferença na sinalização dos acostamentos, além das palavras quase apagadas “Atenção Ciclistas”, pintadas em alguns pontos.
De qualquer forma, pedalei na via que percorre o Lago Norte, no dia 09 de abril, e na região do Lago Sul, no dia seguinte. A intenção era encontrar os acostamentos com sinalização especial – marcações vermelhas.
Após vários quilômetros percorridos sob sol forte, eis o resultado:
- LAGO NORTE
Acesso a comércio sem sinalização especial.
Palavras pintadas no acostamento estão apagadas. Supõe-se que as palavras fossem “Atenção Ciclistas”.
Acostamento, calçada e parte de uma das faixas de rolamento bloqueadas por um caminhão.
Falta de sinalização em acesso a quadra residencial causa conflito entre motorista e ciclista.
Drenagem ruim dificulta o tráfego de ciclistas pelo acostamento.
Um dos ciclistas observados durante o percurso. Muitos utilizam bicicleta como meio de transporte.
Uso infantil de bicicletas reforça a importância de investimento em segurança e respeito no trânsito.
Bicicletas estacionadas em árvores ao longo da via confirmam a presença de ciclistas e
a necessidade de investimento em infraestrutura cicloviária.
- LAGO SUL
Buracos, desníveis e falta de qualquer tipo de sinalização no acostamento da via que percorre o Lago Sul.
Crateras presentes no acostamento contrastam com as boas condições da recente pavimentação da pista.
Sinalização horizontal apagada.
Mais um trecho de acostamento em péssimas condições e sem qualquer
sinalização, em contraste com o asfalto liso e as faixas pintadas da pista.
Ponto de ônibus sem marcações vermelhas e com água empoçada em dia ensolarado.
Acesso a um centro comercial sem sinalização especial.
Acostamento com buracos, poças d’água e brita, que dificultam e até impedem o tráfego de bicicletas.
Acesso sem qualquer tipo de sinalização especial para advertir motoristas quanto à presença de ciclistas.
Com base nas pedaladas e no registro fotográfico feito no local, conclui-se que o material impresso, publicado e distribuído pelo GDF, divulgou informações falsas, uma autêntica propaganda enganosa. A despeito da necessidade de maior segurança aos atuais e futuros ciclistas do Distrito Federal – em 2008, 54 ciclistas morreram nas vias do DF –, os acostamentos não receberam sinalização especial. Nas regiões do Lago Norte e do Lago Sul, não há sinalização horizontal nem vertical voltadas aos ciclistas. Sobram buracos, água empoçada e desníveis nos acostamentos.
